Mercedes-Benz pritet të ulë pritshmëritë e saj për fitime për një periudhë afatmesme, pasi tregu ka parë një rënie të vazhdueshme të kërkesës, sipas raporteve. Nëse kjo do të ndodhë, do të jetë një kthesë e dukshme nga qëndrimi i kompanisë në vitin 2022, kur vlerësoi një marzh fitimi të rregulluar midis 8% dhe 14%, në varësi të mënyrës se si tregu performonte në atë kohë. Megjithatë, edhe pas uljes së objektivit të mundshëm, Mercedes-Benz pritet të përpiqet të arrijë një marzh fitimi të rregulluar në nivel dy-shifrorë.
Rritja e kërkesës për automjete elektrike (EV) muajt e fundit ka kontribuar gjithashtu në mënyrë të konsiderueshme në ngecjen e biznesit të makinave të kompanisë. Më herët në nëntor 2024, kompania zbuloi planet e mëdha për të shkurtuar miliarda euro kosto çdo vit në vitet e ardhshme. Megjithatë, ajo ende nuk ka dhënë më shumë detaje se si do të shkurtohen këto kosto.
Një nga arsyet më të rëndësishme që Mercedes-Benz po lufton është konkurrenca në rritje e prodhuesit kinez të makinave, veçanërisht automjeteve elektrike. Prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike si Geely, SAIC dhe BYD kanë arritur të kapin një pjesë të konsiderueshme të tregut të EV, për shkak të çmimeve relativisht të ulëta, modeleve moderne dhe gamës së gjerë. Nga ana tjetër, Mercedes-Benz shihet ende si një markë e makinave premium, ndaj dhe oferta e vet për mjete elektrike ka qenë relativisht e ngadaltë për t’u vendosur në treg.
Kjo erdhi nga kriza aktuale e kostos së jetesës në disa pjesë të botës, së bashku me normat më të larta të interesit dhe inflacionin. Ndaj, konsumatorët tani janë më të kujdesshëm për shpenzimet e mëdha. Në vend të kësaj, kërkojnë blerje më të mira, si dhe të blejnë produkte që do të zgjasin më gjatë. Shitjet e Mercedes-Benz në Kinë gjithashtu kanë pësuar rënie kohët e fundit, si për shkak të konkurrencës nga markat vendase dhe frenimit të konsumatorëve kinezë në blerjet luksoze.
Mercedes-Benz mbështetet fort në shitjet e në Kinë, ashtu si edhe markat e tjera të mëdha gjermane të automjeteve si BMW dhe Audi. Ndaj, ulja e kërkesës nga tregu kines ka qenë një goditje e rëndë.
Markat e mësipërme kineze të automjeteve elektrike kanë arritur të heqin pjesën e tregut evropian nga Mercedes-Benz, si dhe prodhuesit e tjerë evropianë të makinave. Kjo është kryesisht për shkak se ata janë në gjendje të shesin produktet e tyre me zbritje të mëdha, bazuar në subvencionet e ofruara nga qeveria kineze.
Ndërkohë, vendosja e më shumë tarifave nga BE ndaj prodhuesve kinezë të automjeteve elektrike, ka rritur gjithashtu rrezikun e hakmarrjes nga qeveria kineze kundër Mercedes-Benz-it, si dhe prodhuesve të tjerë gjermanë të automjeteve që operojnë në Kinë.
